Сальники, уплотнения, армированные манжеты, для подвижных соединений

Множество конструктивных элементов совершает, в процессе работы, возвратно-поступательные, вращательные и сложно профильные движения. С целью снижения трения и повышения срока эксплуатации их контактные поверхности смазываются и защищаются от загрязнений. Для этого используются уплотнения различных типов, допускающие их замену.

Вся продукция данного ассортимента (для подвижных соединений) подразделяется на две базовые группы и имеет различные размеры.

1.        Контактные.

Плюс, максимальная герметичность. Минусы: налагают ограничения на скорость перемещения (вращения), подвержены ускоренному износу с потерей уплотнительных характеристик.

К этой группе относятся:

·       сальники – представляют кольцевую плоскость, заполненную уплотнителем (шнуры, х/б ткани, асбест, фетр, аналоги).

Для компенсации недостатков, свойственных контактным уплотнениям, используют затяжку (подтяжку) и подвод смазки к месту трения.

·       Манжеты – кольцо, имеющее воротник, выполненное из упругого мягкого материала.

Давление, создаваемое в уплотняемой плоскости, позволяет воротнику плотно прилегать к валу. Постоянный натяг манжеты достигается применением стяжной кольцевой пружины.

Двухстороннее уплотнение достигается использованием набора из разносторонне направленной пары манжет. Внешняя стенка фиксируется на корпусе.

Изготавливают из фторопластов и ПВХ с повышенной износостойкостью и упругостью.

·       Армированные манжеты (сальник с пружиной)  – выполняют из синтетических материалов.

Воротник после установки стягивается браслетной пружиной с заданным усилием.

·       Резиновые пружинные кольца – долговечно, способно держать высокие давления.

Пружина изготавливается из перлитного чугуна, закалённой стали, кованой бронзы. Выполняется запрессовка (установка) колец в специальную канавку, выполненную в корпусе. В стандартной версии используется 2-3 кольца, если перепады давлений значительны, до шести.

·       Кольца из резины – ставится в канавку промежуточной втулки (вала).

Применение ограничено. Выполняют из синтетической резины с необходимой термо и маслостойкостью. Недостаток – быстрый износ.

·       Торцевые уплотнения – состоят из двух элементов, выполняющих уплотнения в разных направлениях: радиальном и торцевом.

Для первых применяются разрезные пружинные или резиновые кольца, манжеты, сальники. Возможно применение мембранного сильфона.

Плюс торцевого уплотнения, в компенсации износа трущихся элементов посредством поджатия диска вдоль оси пружиной.

·       Уплотнения, устанавливаемые на детали с возвратно-поступательным движением – речь идёт об уплотнении штоков сальниками.

При невысоких давлениях в механизме допустимо установка в специальные канавки корпуса резиновых колец.

Высокие давления требуют использования сальников. Комплектуемых пружинно-затяжными металлическими кольцами.

2.        Бесконтактные.

Часто используются в конструкциях шариковых однорядных и иных типах подшипников качения.

Преимущества: отсутствуют ограничения скорости перемещения, значительные сроки эксплуатации.

Недостатки: качество уплотнения ниже, полная герметизация достигается только применением в комплекте с дополнительными устройствами.

В эту группу включены:

·       щелевые уплотнения – простейший вариант, в конструкции оставляется щель между корпусом и валом.

Обладает незначительным уплотняющим эффектом.

·       Уплотнения отгонной резьбой – герметизирует полости с жидкими средами.

Осуществляется многозаходной резьбой. Не является реверсивным. Удовлетворительных результатов можно добиться при величине радиального зазора ≤0,06 мм.

·       Гребешковые – главная решаемая задача, разбивание масляной плёнки, перемещающейся вдоль вала, и отбрасывание масла в кольцевую полость;

·       отражательными дисками – монтируются до щелевых уплотнений, предотвращая доступ в них масла;

·       лабиринтные – используют при уплотнении полостей с паровым или газовым наполнением.

В процессе работы тормозят газы в кольцевых щелях и резко расширяют их объём в следующей камере кольцевого типа. Комплект из нескольких последовательно смонтированных уплотнений подобной конструкции обеспечивает существенное снижение перетекания.

·       Центробежные гидравлические – представляют замкнутую полость кольцевого типа, в которой вращается крыльчатка.

В полости находится уплотняющая жидкость. Разность величин центробежных сил, действующих на неё от работающей крыльчатки, определяет допустимое давление, которое может держать подобное уплотнение.

·       Сегментными кольцами – изготовлены из металла, разделены на несколько частей в аксиальном направлении (чаще всего, на 3).

Рассчитано на эксплуатацию при существенных температурах и значительных давлениях.

·       Комбинированного типа – предусматривает последовательную установку двух и больше уплотнений различных видов.

Уплотнение неподвижных соединений

Для плоских стыков применяются листовые прокладки, материал которых определяется условиями предстоящей работы.

Для высокотемпературной работы используют асбест, для паропроводов – паронит.

Мягкие прокладки меняются после каждого использования.

Весьма востребовано использование герметиков.

Вы можете приобрести как в розницу, так и оптом и забрать самостоятельно с нашего склада или заказать доставку в любой город России.

  Заказы обычно доставляются в течении 7-10 дней компаниями:

• СДЭК

• Деловые Линии

• Пони Экспресс

Мы работаем с организациями и физическими лицами. Оплатить покупку можно со счета организации, картой или наличными. Если у вас возникли вопросы, просто позвоните или напишите нам и мы решим вашу проблему.