Обгонные муфты
B (ширина) : 25,4 мм; nG Grease: 5.000 1/min; nG Oil: 8.500 1/min; d: 15,875 мм; C (динамическая грузоподъемность): 7400; C0 (статическая грузоподъемность): 8500; m (масса): 22,77 гр; Тип: Обгонная муфта; D: 22,225 мм
B (ширина) : 22 мм; m (масса): 0,5 кг; D (Наружный диаметр подшипника): 80 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 40 мм; Тип: Муфта обгонная
L: 45 мм; L1: 70 мм; m (масса): 1,4 кг; D (Наружный диаметр подшипника): 65 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 50 мм; Тип: Муфта
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 30 мм; m (Масса): 58 g; D (Наружный диаметр подшипника): 42 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 42 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 35 мм; M : 58 g; Cr: 12200 Н; C0r: 18800 Н; Cur: 2550 Н; c: 30 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 121 Н·м; nGW: 3900 1/мин; nGA: 3900 1/мин
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 30 мм; m (Масса): 51 g; D (Наружный диаметр подшипника): 37 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 37 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 30 мм; M : 51 g; Cr: 11600 Н; C0r: 16900 Н; Cur: 2290 Н; c: 30 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 90 Н·м; nGW: 4500 1/мин; nGA: 4500 1/мин
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 30 мм; m (Масса): 44 g; D (Наружный диаметр подшипника): 32 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 32 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 25 мм; M : 44 g; Cr: 10600 Н; C0r: 14000 Н; Cur: 1900 Н; c: 30 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 66 Н·м; nGW: 5500 1/мин; nGA: 5500 1/мин
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 26 мм; m (Масса): 27 g; D (Наружный диаметр подшипника): 26 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 26 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 20 мм; M : 27 g; Cr: 8500 Н; C0r: 11400 Н; Cur: 1590 Н; c: 26 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 28,5 Н·м; nGW: 7000 1/мин; nGA: 6500 1/мин
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 26 мм; m (Масса): 25 g; D (Наружный диаметр подшипника): 24 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 24 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 18 мм; M : 25 g; Cr: 8000 Н; C0r: 10200 Н; Cur: 1420 Н; c: 26 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 24,1 Н·м; nGW: 7500 1/мин; nGA: 7500 1/мин
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 26 мм; m (Масса): 22 g; D (Наружный диаметр подшипника): 22 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 22 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 16 мм; M : 22 g; Cr: 7400 Н; C0r: 9000 Н; Cur: 1250 Н; c: 26 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 20,5 Н·м; nGW: 8500 1/мин; nGA: 7500 1/мин
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 26 мм; m (Масса): 20 g; D (Наружный диаметр подшипника): 20 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 20 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 14 мм; M : 20 g; Cr: 6800 Н; C0r: 7800 Н; Cur: 1080 Н; c: 26 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 17,3 Н·м; nGW: 9500 1/мин; nGA: 8000 1/мин
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 26 мм; m (Масса): 18 g; D (Наружный диаметр подшипника): 18 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 18 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 12 мм; M : 18 g; Cr: 6300 Н; C0r: 6700 Н; Cur: 920 Н; c: 26 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 12,2 Н·м; nGW: 11000 1/мин; nGA: 8000 1/мин
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 22 мм; m (Масса): 8 g; D (Наружный диаметр подшипника): 14 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 14 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 10 мм; M : 8 g; Cr: 3950 Н; C0r: 4500 Н; Cur: 630 Н; c: 22 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 5,3 Н·м; nGW: 14000 1/мин; nGA: 11000 1/мин
Серия: HFL..-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 22 мм; m (Масса): 7 g; D (Наружный диаметр подшипника): 12 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 12 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 8 мм; M : 7 g; Cr: 3650 Н; C0r: 3950 Н; Cur: 550 Н; c: 22 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 1 Н·м; nGW: 17000 1/мин; nGA: 12000 1/мин
Серия: HFL..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 22 мм; m (Масса): 7 g; D (Наружный диаметр подшипника): 12 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 12 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 8 мм; M : 7 g; Cr: 3650 Н; C0r: 3950 Н; Cur: 550 Н; c: 22 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 1 Н·м; nGW: 17000 1/мин; nGA: 12000 1/мин
Серия: HFL..-KF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 22 мм; m (Масса): 7 g; D (Наружный диаметр подшипника): 12 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 12 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 8 мм; M : 7 g; Cr: 3650 Н; C0r: 3950 Н; Cur: 550 Н; c: 22 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 3,15 Н·м; nGW: 17000 1/мин; nGA: 12000 1/мин
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 22 мм; m (Масса): 7 g; D (Наружный диаметр подшипника): 12 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 12 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 8 мм; M : 7 g; Cr: 3650 Н; C0r: 3950 Н; Cur: 550 Н; c: 22 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 3,15 Н·м; nGW: 17000 1/мин; nGA: 12000 1/мин
Серия: HFL..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 6 мм; m (Масса): 2 g; D (Наружный диаметр подшипника): 12 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 12 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 8 мм; M : 2 g; c: 6 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,7 Н·м; nGW: 17000 1/мин; nGA: 12000 1/мин; Fr max: 54 Н
Серия: HFL..-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 15 мм; m (Масса): 4 g; D (Наружный диаметр подшипника): 10 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 10 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 6 мм; M : 4 g; c: 15 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,5 Н·м; nGW: 23000 1/мин; nGA: 13000 1/мин; Fr max: 110 Н
Серия: HFL..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 15 мм; m (Масса): 4 g; D (Наружный диаметр подшипника): 10 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 10 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 6 мм; M : 4 g; c: 15 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,6 Н·м; nGW: 23000 1/мин; nGA: 13000 1/мин; Fr max: 110 Н
Серия: HFL..-KF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 15 мм; m (Масса): 4 g; D (Наружный диаметр подшипника): 10 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 10 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 6 мм; M : 4 g; c: 15 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 1,76 Н·м; nGW: 23000 1/мин; nGA: 13000 1/мин; Fr max: 110 Н
Серия: HFL; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 15 мм; m (Масса): 4 g; D (Наружный диаметр подшипника): 10 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 10 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 6 мм; M : 4 g; c: 15 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 1,76 Н·м; nGW: 23000 1/мин; nGA: 13000 1/мин; Fr max: 110 Н
Серия: HFL..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 6 мм; m (Масса): 1 g; D (Наружный диаметр подшипника): 10 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 10 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 6 мм; M : 1 g; c: 6 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,5 Н·м; nGW: 23000 1/мин; nGA: 13000 1/мин; Fr max: 40 Н
Серия: HFL..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 8 мм; m (Масса): 1,6 g; D (Наружный диаметр подшипника): 8 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 8 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 4 мм; M : 1,6 g; c: 8 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,1 Н·м; nGW: 34000 1/мин; nGA: 8000 1/мин; Fr max: 80 Н
Серия: HFL..-KF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 8 мм; m (Масса): 1,6 g; D (Наружный диаметр подшипника): 8 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 8 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 4 мм; M : 1,6 g; c: 8 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,34 Н·м; nGW: 34000 1/мин; nGA: 8000 1/мин; Fr max: 80 Н
Серия: HFL..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 8 мм; m (Масса): 1,4 g; D (Наружный диаметр подшипника): 6,5 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 6,5 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 3 мм; M : 1,4 g; c: 8 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,06 Н·м; nGW: 45000 1/мин; nGA: 8000 1/мин; Fr max: 60 Н
Серия: HFL..-KF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 8 мм; m (Масса): 1,4 g; D (Наружный диаметр подшипника): 6,5 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 6,5 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 3 мм; M : 1,4 g; c: 8 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,18 Н·м; nGW: 45000 1/мин; nGA: 8000 1/мин; Fr max: 60 Н
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 20 мм; m (Масса): 40 g; D (Наружный диаметр подшипника): 42 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 42 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 35 мм; M : 40 g; c: 20 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 121 Н·м; nGW: 3900 1/мин; nGA: 3900 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 20 мм; m (Масса): 36 g; D (Наружный диаметр подшипника): 37 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 37 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 30 мм; M : 36 g; c: 20 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 90 Н·м; nGW: 4500 1/мин; nGA: 4500 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 20 мм; m (Масса): 30 g; D (Наружный диаметр подшипника): 32 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 32 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 25 мм; M : 30 g; c: 20 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 66 Н·м; nGW: 5500 1/мин; nGA: 5500 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 16 мм; m (Масса): 17 g; D (Наружный диаметр подшипника): 26 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 26 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 20 мм; M : 17 g; c: 16 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 28,5 Н·м; nGW: 7000 1/мин; nGA: 6500 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 16 мм; m (Масса): 16 g; D (Наружный диаметр подшипника): 24 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 24 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 18 мм; M : 16 g; c: 16 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 24,1 Н·м; nGW: 7500 1/мин; nGA: 7500 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 16 мм; m (Масса): 14 g; D (Наружный диаметр подшипника): 22 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 22 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 16 мм; M : 14 g; c: 16 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 20,5 Н·м; nGW: 8500 1/мин; nGA: 7500 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 16 мм; m (Масса): 14 g; D (Наружный диаметр подшипника): 22 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 22 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 16 мм; M : 14 g; c: 16 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 20,5 Н·м; nGW: 8500 1/мин; nGA: 7500 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 16 мм; m (Масса): 13 g; D (Наружный диаметр подшипника): 20 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 20 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 14 мм; M : 13 g; c: 16 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 17,3 Н·м; nGW: 9500 1/мин; nGA: 8000 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 16 мм; m (Масса): 11 g; D (Наружный диаметр подшипника): 18 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 18 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 12 мм; M : 11 g; c: 16 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 12,2 Н·м; nGW: 11000 1/мин; nGA: 8000 1/мин
Серия: HF..-KF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 4 g; D (Наружный диаметр подшипника): 14 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 14 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 10 мм; M : 4 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 5,3 Н·м; nGW: 14000 1/мин; nGA: 11000 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 4 g; D (Наружный диаметр подшипника): 14 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 14 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 10 мм; M : 4 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 5,3 Н·м; nGW: 14000 1/мин; nGA: 11000 1/мин
Серия: HF..-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 3,5 g; D (Наружный диаметр подшипника): 12 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 12 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 8 мм; M : 3,5 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 1 Н·м; nGW: 17000 1/мин; nGA: 12000 1/мин
Серия: HF..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 3,5 g; D (Наружный диаметр подшипника): 12 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 12 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 8 мм; M : 3,5 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 1 Н·м; nGW: 17000 1/мин; nGA: 12000 1/мин
Серия: HF..-KF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 3,5 g; D (Наружный диаметр подшипника): 12 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 12 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 8 мм; M : 3,5 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 3,15 Н·м; nGW: 17000 1/мин; nGA: 12000 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 3,5 g; D (Наружный диаметр подшипника): 12 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 12 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 8 мм; M : 3,5 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 3,15 Н·м; nGW: 17000 1/мин; nGA: 12000 1/мин
Серия: HF..-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 3 g; D (Наружный диаметр подшипника): 10 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 10 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 6 мм; M : 3 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,6 Н·м; nGW: 23000 1/мин; nGA: 13000 1/мин
Серия: HF..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 3 g; D (Наружный диаметр подшипника): 10 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 10 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 6 мм; M : 3 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,6 Н·м; nGW: 23000 1/мин; nGA: 13000 1/мин
Серия: HF..-KF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 3 g; D (Наружный диаметр подшипника): 10 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 10 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 6 мм; M : 3 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 1,76 Н·м; nGW: 23000 1/мин; nGA: 13000 1/мин
Серия: HF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 12 мм; m (Масса): 3 g; D (Наружный диаметр подшипника): 10 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 10 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 6 мм; M : 3 g; c: 12 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 1,76 Н·м; nGW: 23000 1/мин; nGA: 13000 1/мин
Серия: HF..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 6 мм; m (Масса): 1 g; D (Наружный диаметр подшипника): 8 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 8 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 4 мм; M : 1 g; c: 6 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,1 Н·м; nGW: 34000 1/мин; nGA: 8000 1/мин
Серия: HF..-KF; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 6 мм; m (Масса): 1 g; D (Наружный диаметр подшипника): 8 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 8 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 4 мм; M : 1 g; c: 6 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,34 Н·м; nGW: 34000 1/мин; nGA: 8000 1/мин
Серия: HF..-KF-R; M (вес): Обгонные муфты; C (динамическая грузоподъемность): 6 мм; m (Масса): 1 g; D (Наружный диаметр подшипника): 6,5 мм; d (Внутренний диаметр подшипника): 6,5 мм; Тип: Обгонные муфты; rmin: 0,3 мм; Fw: 3 мм; M : 1 g; c: 6 мм; Md zul (допустимый крутящий момент): 0,06 Н·м; nGW: 45000 1/мин; nGA: 8000 1/мин
Обгонные муфты — устройство, характеристики и применение
Конструкция и принцип работы
Обгонная муфта представляет собой механизм свободного хода, предназначенный для передачи крутящего момента в одном направлении. Основными элементами конструкции являются:
- Тонкостенные наружные кольца с блокирующими выступами;
- Металлические или пластиковые сепараторы;
- Нажимные пружины;
- Игольчатые роликовые элементы, обеспечивающие надежное сцепление с валом.
Обгонные муфты могут выпускаться как со встроенным подшипником, так и без него. Наличие подшипника позволяет воспринимать радиальные нагрузки и повышает долговечность механизма. Конструкция обеспечивает компактные размеры, точность работы и плавное включение, что особенно важно при работе с генераторами, приводами и высокоскоростными роликовыми системами.
Характеристики и преимущества
- Высокие частоты коммутации. Малый момент трения роликов обеспечивает эффективную работу на высоких оборотах.
- Низкий момент инерции. Снижает износ деталей и увеличивает ресурс эксплуатации.
- Варианты исполнения:
- Без подшипника (HF) — передает только крутящий момент;
- С подшипником (HFL) — воспринимает радиальные и осевые нагрузки, подходит для установки на генераторы и промышленное оборудование.
- Смазывание — заводская литиевая консистентная смазка обеспечивает весь срок службы. В системах с масляной средой возможно использование муфт без дополнительной смазки.
- Рабочая температура — от -10 °C до +70 °C, ограничена типом консистентной смазки.
- Передаваемый момент зависит от материала вала, корпуса, толщины стенок и допусков.
Виды обгонных муфт
- Храповые — используются при резких изменениях нагрузки, обеспечивают моментальное блокирование обратного хода;
- Фрикционные — обеспечивают плавную передачу момента, снижают динамические удары в системе и вибрации;
- Роликовые муфты INA — отличаются высокой точностью изготовления, малым моментом трения и долговечностью работы в генераторах и приводах с высокими оборотами.
Применение
Обгонные муфты применяются в промышленности, включая:
- Приводы и редукторы механизмов свободного хода;
- Блокировку обратного вращения валов и генераторов;
- Автоматизацию технологических процессов: текстильное, деревообрабатывающее, металлургическое оборудование, конвейеры;
- Высокоскоростные системы с роликовыми подшипниками и генераторами.
Монтаж и эксплуатация
- Запрессовка — монтаж осуществляется с использованием оправки, усилие не должно передаваться через ролики.
- Направление блокировки — указывается стрелкой на корпусе и должно строго соблюдаться при установке.
- Защита от загрязнений — муфты необходимо оберегать от пыли, грязи и влаги для сохранения ресурса работы.
Подбор и покупка
Мы предлагаем обгонные муфты INA и других ведущих производителей, которые можно купить со склада или под заказ. Специалисты помогут подобрать оптимальный размер, тип подшипника и материал роликов, учитывая требования к генераторам и приводам.
Цена
Цена обгонной муфты зависит от модели, наличия подшипника и размера. Уточнить стоимость и оформить заказ можно у наших специалистов.
FAQ
Что такое обгонная муфта?
Это механизм свободного хода, который передает крутящий момент в одном направлении и предотвращает обратное вращение.
Для чего используется встроенный подшипник?
Встроенный подшипник позволяет муфте воспринимать радиальные нагрузки и повышает долговечность при высоких оборотах.
Какие типы обгонных муфт существуют?
Храповые (для резких изменений нагрузки), фрикционные (для плавной передачи момента) и роликовые (высокоскоростные муфты INA).
В каких условиях нельзя использовать обгонные муфты?
Муфты нельзя использовать там, где их отказ может угрожать безопасности людей или оборудования.
Какая смазка используется для обгонных муфт?
Обычно применяется литиевая консистентная смазка, достаточная на весь срок службы. Возможны муфты без смазки для масляных сред.
Как подобрать размер и тип обгонной муфты?
Подбор осуществляется по диаметру вала, размеру корпуса, типу подшипника и передаваемому моменту. Специалисты помогут оптимизировать выбор под генератор или привод.
Можно ли применять обгонные муфты в высокоскоростных приводах?
Да, роликовые муфты INA и аналогичные модели предназначены для работы на высоких оборотах и с генераторами, обеспечивая надежную передачу момента.
Как защитить муфту от преждевременного износа?
Следует избегать загрязнений, контролировать направление блокировки при монтаже и использовать подходящую смазку.