Подшипниковый узел UCF 208
- Внутренний диаметр:40 мм
- Внешний диаметр:0 мм
- Ширина:49 мм
- Внутренний диаметр:40 мм
- Внешний диаметр:0 мм
- Ширина:49 мм
- Внутренний диаметр:40 мм
- Внешний диаметр:0 мм
- Ширина:49 мм
- Внутренний диаметр:39 мм
- Внешний диаметр:0 мм
- Ширина:49 мм
- Внутренний диаметр:38 мм
- Внешний диаметр:0 мм
- Ширина:49 мм
- Внутренний диаметр:40 мм
- Внешний диаметр:0 мм
- Ширина:49 мм
Фланцевый корпусный узел UCF 208 состоит из корпуса F208 и однорядного шарикового радиального подшипника UC 208. Служит опорой для вала диаметром 4 см. Отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки.
Подшипник UC 208 с широким внутренним кольцом и самоцентрирующимся сферическим наружным диаметром, который компенсирует нарушение соосности вала. Корпус F208 литой с квадратным фланцем из серого чугуна и четырьмя отверстиями под болтовой крепеж. Для смазывания закрепляемого подшипника есть отверстие с кольцевой канавкой для смазки, а корпус имеет смазочное отверстие с резьбой M6 под пресс-масленку.
В нашем онлайн магазине представлены корпусные узлы UCF 208 от надежных производителей INA, FAG и SKF.
Применение:
Корпусной подшипник UCF208 с четырьмя болтами предназначен для промышленного применения при статической нагрузке 20 kN и динамической нагрузке 32,5 kN. Используются в жестких условиях эксплуатации, когда возможно проникновение грязи и влаги. Например: сельскохозяйственная и строительная техника, оборудование для горнодобывающей промышленности; конвейерное оборудование; насосы; металлургия.
Аналоги:
- AMI, ASAHI, FAFNIR, KOYO, NSK, FAG, SNR - UCF208-J7
- INA - RCJY40-N
Особенности монтажа:
Все узлы поставляются в собранном виде, предварительно смазываются и готовы к монтажу, который выполняется при помощи болтов, пропускаемых через фланец корпуса. Крепление на валу осуществляется при помощи стопорных винтов под шестигранник. Монтаж подшипника происходит относительно легко за счет сферической поверхности наружного кольца.
Резьбовой стопорный винт, G2 | M8x1 |
Размер шестигранного ключа для стопорного винта, N | 4,06 mm |
Рекомендуемый момент затяжки стопорного винта | 6,5 N·m |
Рекомендуемый диаметр крепежных болтов | 14 mm |
Демонтаж:
- Ослабить штифты на внутреннем кольце.
- Отсоединить корпус от сопрягаемой конструкции, отвернув крепежные винты.
Размеры и характеристики:
d | 40 mm |
d1 | ≈ 52,5 mm |
L | 130 mm |
A | 35,5 mm |
A1 | 15 mm |
A5 | 26 mm |
B | 49,2 mm |
B4 | 8 mm |
Db1 | 100 mm |
T | 51,1 mm |
J | 102 mm |
N | 16 mm |
S1 | 30,2 mm |
Масса | 1,8 кг |
Обозначение корпуса | F 208/Y |
Обозначение закрепляемого подшипник | UC 208 |
Материал корпуса | Чугун |
Торцевая крышка | ECY 208 |
RG | 1/4-28 UNF |
R1 | 25 mm |
DN | 6,6 mm |
SWN | 6,6 mm |
GN | 1/4-28 UNF |
Номинальная динамическая грузоподъемность | 32,5 kN |
Номинальная статическая грузоподъемность | 20 kN |
Предел усталостной прочности | 0,85 kN |
Предельная частота вращения с допуском вала h6 | 3750 об/мин |



